Корзина
FORSAN NANOCERAMICS® TRUCK LIGHT ENGINE - продукт нанотехнологий для снижения расхода топлива и продления срока службы деталей автомобиля. Предназначен для обработки двигателей внутреннего сгорания (бензин/дизель) легкого коммерческого транспорта грузоподъемностью до 2,5т с любым пробегом.
ПОРЯДОК ОБРАБОТКИ ДВИГАТЕЛЯ
Обработке подлежат: дизельные и бензиновые двигатели, в том числе турбированные, а также двигатели с ГБО.
Обработка двигателя производится в ДВА ЭТАПА.
1. Прогреть двигатель до температуры не ниже 50 ⁰С
2. Рассчитать необходимое количество геля FORSAN для обработки из расчета 1 мл геля на 1 л моторного масла1
3. Развести расчетное количество геля FORSAN в небольшом количестве штатного эксплуатационного масла (150-200мл) в отдельной емкости
4. Интенсивно взболтать приготовленную жидкость (в емкости) в течение нескольких минут
5. Приготовленную жидкость (гель в масле) залить через масло заливную горловину в двигатель (первый этап)
6. Завести двигатель и дать поработать на холостых оборотах в течение 2 часов (120 минут)
7. Через 600-800 км пробега провести второй этап обработки двигателя, повторив п.2 – п.7.
РЕЗУЛЬТАТ ПРИМЕНЕНИЯ НА ДВИГАТЕЛЕ
- Уменьшение расхода топлива до 15%3
- Восстановление и выравнивание компрессии в цилиндрах
- Продление ресурса работы узлов двигателя
- Снижение вибрации и шумов
- Снижение СО/СН
- Облегчение «холодного пуска»
- В условиях штатной эксплуатации4 эффект обработки сохраняется в течение 1 календарного года при пробеге до 100 000 км
РЕКОМЕНДАЦИИ
- При эксплуатации в тяжелых условиях2 рекомендуется проводить дополнительную обработку двигателя (2 этапа) при переводе техники на весенне-летний и осенне-зимний период
- Для увеличения эффекта применения рекомендуется замена масляного фильтра перед первой обработкой
- Плановую замену масла можно проводить в любое время, но не ранее чем через 1000 км после проведения второго этапа обработки
- После проведения первой обработки двигателя возможно появление индикации падения давления масла. В этом случае, необходимо произвести замену масляного фильтра и, по возможности, масла.
- Если перед применением геля FORSAN использовались присадки в масло, содержащие молибден, вольфрам или графит, необходимо перед обработкой произвести замену масла и масляного фильтра.
ПРОТИВОПОКАЗАНИЯ
- Предельный износ деталей, наличие явных механических дефектов в двигателе
- Падение компрессии ниже 30% от номинала или до 7 кгс/см2 для бензиновых ДВС и 18 кгс/см2 для дизельных ДВС
- Падение давления масла до 1 кгс/см2 на холостом ходу
- Рабочая температура масла превышает номинал на 10-15ºС
- Приобретенный относительный расход масла на угар в % к расходу топлива более 0,5% для бензиновых ДВС, более 1,5% для дизельных ДВС и более 2-2,5% для форсированных турбодизельных ДВС.
- Не рекомендуется использовать с моторными маслами, содержащими молибден, особенно в период обработки (2000 км с момента первого этапа обработки).
ВНИМАНИЕ!!! Необходимо тщательное соблюдение всех пунктов инструкции! При возникновении нештатной ситуации свяжитесь с технической службой поддержки!
